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気になるリサイクル料金について

2005年1月1日より、新車を購入する際には、リサイクル料金を支払う制度が始まりました。まずは、「自動車リサイクル法」について説明します。

現在、車のリサイクル時に必要な設備等の行き詰まりが、大変深刻化しています。それらを経済的にカバーする為に制定された法律が、「自動車リサイクル法」です。

今の日本には、埋め立てる場所がもうない。これからはリサイクルに力を入れる為の設備投資が必要だ。車のユーザーにも「地球を守る為の役割分担」をしてもらおう。といったところでしょうか。

リサイクル法の対象となる車は、原則として、すべての4輪自動車が対象になります。対象外となる車のみ記載しますと、被けん引車・二輪車（原動機付自転車、側車付きのものも含む）・大型特殊自動車・小型特殊自動車・その他農業用機械・林業機械・スノーモービル等です。

「でも、リサイクルって廃車の時にするんじゃないの？」と思いがちでが、先払いしていると考えましょう。それくらい、深刻な状況なのかもしれません。もちろん、中古で譲渡する場合、支払ったリサイクル料金は戻ってきます。

リサイクル料金を納めると、それを証明する「リサイクル券」が発行されます。（これは次回の車検時まで保管しておかなければなりませんが、もしも紛失した場合は、再発行（無料）が可能です）この「リサイクル券」を、一緒に売買する訳です。ただし、リサイクル料金の内「資金管理料金」だけは、最初のユーザーの負担になってしまいます。

2005年1月1日以前に購入済みの車は、2005年1月1日以降の車検時に支払うしくみになっています。支払わないと、車検を受けられません。また、車検を受けずに廃車にする場合は、引き取り業者に支払います。
　
「リサイクル料金」は、車のメーカー、車種によって違います（料金水準は、各自動車メーカー、輸入業者が公表しています）解体後にのこる廃棄物の発生量（エアコンのフロン類の充てん具合、エアバックの数、シュレッダーダストの量）それらを含む作業の難しさなどから、料金換算されています。

納めたリサイクル料金は、国の指定を受けた財団法人「自動車リサイクル促進センター」の管轄下におかれ、主にリサイクル時に一番の障害となる部品の処理経費に利用されます。その他一部は、リサイクル料金の管理、廃車情報管理等に利用されています。
　
2007年現在のリサイクル率は、車の総重量のおよそ80%。リサイクル法の適用により、2015年には、95%のリサイクルが見込める状態だそうです。

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